暑期遇冷！今年厦门多个驾校暑期学车人数减少

暑假本是驾校的“黄金期”，往年，不少大学生和(hé)准大学生都利用(lìyòng)这个(zhègè)时间考取驾照，但最近有市民发现，今年驾校显得有些冷清。记者走访我市多家驾校发现确实如此。为何今年利用暑假学车的准大学生和大学生人数(rénshù)减少了呢？记者展开调查。

近日，记者来到(láidào)火炬路65号(hào)附近的(de)一家驾校训练场，上午11点左右，烈日下只有几辆教练车在缓慢移动，等候区的学员屈指可数。工作人员沈先生告诉记者，去年同期每天能有四五十人前来咨询报名，今年(jīnnián)每天来咨询报名的不到20人。

同样的情况也出现在禾山(shān)街道宏瑞商务中心附近的一家驾校。负责人(rén)胡女士告诉记者，今年暑期报名人数目前(mùqián)只有二十余人，比去年少近60%。“我们在暑假都有为大学生开设‘冲刺班’，45天(tiān)至55天就能拿下驾照，就是为了配合他们的假期需求，可(kě)今年来报名的寥寥无几。”胡女士说。

随后，记者来到集美大学附近的一家驾校，现场工作人员林女士称，暑假期间，不少在校大学生(dàxuéshēng)都回家(huíjiā)了，所以夏天反而是他们驾校的淡季(dànjì)。

多种因素影响(yǐngxiǎng)学生报名学车

暑期驾校(jiàxiào)招生缘何遇冷？驾校从业者、业内人士给出多元解读。驾校工作人员(gōngzuòrényuán)胡女士说，大学生暑期安排日益多元化，实习、旅行等活动(huódòng)挤占(jǐzhàn)了学车时间。驾校工作人员林女士则表示，如今，公交车、地铁、网约车等公共交通工具(jiāotōnggōngjù)日益发达，价格还很优惠，不少学生认为暂时(zànshí)可以先使用这些公共交通工具通勤即可，“等日后有驾车需求，再学也不迟。”

在汽车行业人士许金涛看来，当下大学生(dàxuéshēng)(dàxuéshēng)和准大学生暑假学车热情下降，是多种(duōzhǒng)因素共同作用的结果。从需求侧来说，学生更愿将暑假用于科研项目、实习等提升(tíshēng)竞争力的活动；共享出行的普及，也让学生觉得无需过早考驾照，且(qiě)“00 后”消费观念偏向即时满足，对学车兴趣降低。供给侧上来看，传统驾校(jiàxiào)存在信任危机(xìnrènwēijī)，智能驾培推广遇阻，价格战也未有效刺激报名。外部环境上，驾考政策趋严增加时间成本(chéngběn)，自动驾驶技术发展影响学生决策，让部分学生推迟学车计划。

对此，许金涛(xǔjīntāo)建议驾校需创新服务模式，如(rú)推出“考证(kǎozhèng)+实践”套餐、灵活预约学车时段；同时依靠政策协同，建立行业规范，将学车融入学生职业发展，才能在市场中破局。

（厦门日报记者 薛尧 实习生 李慧(lǐhuì)）